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DR: Tipps für Geländeeinsatz
 Originalblinker und Spiegel kosten je 35Euronen -> Blinker und Spiegel im Gelände abbauen, Miniblinker z.B. von Polo (unter 8.-) - Werkzeugfach abbauen oder Deckel mit einem Gummiring (aus einem alten Schlauch geschnitten) sichern. Sonst liegt der Deckel früher oder später in der Pampa
- Hinteren Kotflügel samt Halter und Hilfsrahmen abmontieren. (Blechhalter vibriert oft ab) Das komplette Heckteil mit Haltegriffen und Rahmenhalter plus Beifahrerfussrasten macht glatte 10 kg aus!
- Nummernschild auf Kopierer verkleinern und mit Klarsichtklebefolie auf Heck befestigen.
- Reifenhalter (Für Straßenetappen: Auswuchten nicht vergessen, die Götz Reifenhalter z.B. wiegen 170 Gramm!!!).
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im Gelände Luftdruck absenken: Sand 0.7/0.8 bar, Fels ca. 1 bar (Achtung: Nur, wenn Reifenhalter montiert sind!!! Sonst reisst das Ventil ab).  
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Ventilmutter nicht gegen Felge anlegen, sondern als Kontermutter für Ventilkappe verwenden, so kann ein rutschender Reifen rechtzeitig am verdrehten Ventil erkannt werden, bevor das Ventil abreisst.
- verstärkte Schläuche, Reifenhalter, Stollenreifen mit gutem Profil!
- Grundeinstellung für Crosspiste: Dämpfung v+h voll zudrehen, maximale Gabelfedervorspannung.
- Hebel im äusseren Drittel anbohren (Sollbruchstelle). Sonst kann es passieren, daß der Hebel am Scharnier bricht und gar nicht mehr zu verwenden ist.
- Um ein Wegbiegen des Fußbremshebels bei Feindkontakt zu verhindern, kann eine Drahtschleife zwischen Motorschutz und Bremshebelende eingehängt werden. Achtung: Nicht zu kurz! Sonst... AAAAAhhh....
Copyright © by Geromiller.de All Right Reserved. Published on: 2003-11-13 (7582 reads) [ Go Back ] |
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