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Scott-Oiler: Verdoppelt die Lebensdauer des Kettensatzes (DM 200.-)
Vergaser leerfahren oder entleeren für besseres Anspringen nach längerer Standzeit
Acerbis Tank 14.5l für angemessene Reichweite.
Acerbis Hebelschützer mit Spoilern verhindern schmerzhafte Feindberührung im Wald und auf der Heide :-) Ausserdem wird die Lebensdauer von Kupplungs- und Bremshebel stark verlängert. Die Spoiler sorgen bei kaltem Wetter für guten Windschutz.
Um ein Abscheuern der Rahmenlackierung oberhalb der Fußrasten zu verhindern, sollten Rahmenschützer (z.B. Acerbis) montiert werden.
Rahmen pulverbeschichten, Auspuff flammspritzen oder aluminiumoxidbeschichten lassen (gegen Steinschlag und Rost)
Bei SP oder N Modellen kann die Lichtmaschine für bessere Zuverlässigkeit durch eine stärkere Lima der 350 S ersetzt werden (Ich hab noch eine in der Garage liegen)
Übersetzungen 15/41 und 13/46 Z für Straßen- und Offroad-Betrieb
Racimex Ölthermometer als Ersatz für den Ölpeilstab. Nebeneffekt Ölstandskontrolle: Wenn die Temperatur nicht über 70 Grad steigt, ist der Ölstand am Minimum :-)
Ölkühler (gibts z.B. bei Suzuki Seifert in Vöhringen): Original Suzuki mit allen Leitungen 870.-, oder US-Kühler von Jagg ohne Leitungen für die Hälfte.
immer schön warmfahren. Drehzahl 3500-5500 1/min und keine Vollast bis 50 Grad Öltemperatur erreicht sind.
Bei Gelände- oder Winterbetrieb Synthetiköl fahren (evtl. stärkere Kupplungsfedern, z.B. von Götz erfoderlich)
Mit einem Enduroständer wird die Wartung (Radwechsel, Kettenschmieren...) wesentlich erleichtert.
Von Ole . Prien @ kielnet.net : Die France-Equipment Ersatzbremsscheibe ist zwar halb so teuer wie das Original, aber mit 4.5mm zu dick für den DR350 Bremssattel. Kann das jemand bestätigen?

Published on: 2003-11-13 (8368 reads)

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